El sistema DieselBlend hace que sea posible transformar los motores diesel para uso en modo dual, sustituyendo una cierta cantidad de diesel por GLP o GNC o GNL, funcionando conjuntamente con el sistema de gestión de motor original; y desarrollado, en principio, para todos los motores diesel (a partir de Euro3) .

DieselBlendEl sistema se comunica (sólo lectura) con la ECU a través de CAN-bus, tomando los datos necesarios para el cálculo que asegure la inyección totalmente controlada por ordenador de la cantidad correcta de GLP o GNC o GNL, en función de las características específicas del motor diesel. Haciendo uso de parámetros tales como la velocidad del motor, la presión del turbo, la cantidad de gasóleo inyectado, posición del pedal del acelerador, el par motor y la temperatura del refrigerante, el sistema determina el equilibrio óptimo entre el diesel y el GLP o GNC o GNL.

El completísimo programa de diagnosis dedicado es único y perfecciona el buen funcionamiento del sistema, permitiendo ajustar la mezcla para un rendimiento óptimo y una reducción significativa de las emisiones.

Disponemos de gran variedad de depósitos, tanto de GLP, como de GNC y GNL(criogénicos), que cubrirán sus necesidades.

Los componentes del sistema, se distinguen, como es norma en la empresa, por su calidad, y han sido diseñados por Prins específicamente para estas aplicaciones. Todos los componentes cumplen con los reglamentos, homologaciones y certificaciones más estrictas. La instalación de los componentes es muy fácil debido al diseño compacto de los mismos.

DieselBlend